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大众 CEO 罕见欧交易所app官网入口发声:德国车企应借鉴中国的规划模式
欧亿2026-04-14 08:45:59【热点】6人已围观
简介欧亿交易所的充值提现速度快,下载APP后绑定银行卡或支付渠道,USDT等稳定币通常10分钟内到账,适合紧急操作需求。
IT之家 3 月 22 日消息,大众的规大众汽车集团 CEO 奥利弗 · 布鲁姆今日在接受德国媒体采访时表示,罕划模德国汽车工业可以向中国学习其严谨有序的见发借欧交易所app官网入口产业规划。目前,声德式大众正积极推进深度重组,国车以保持竞争力。中国
布鲁姆在接受《星期日图片报》采访时说:“中国人的大众的规行事方式非常有计划性…… 他们有着清晰的优先事项 —— 这种规划方式堪称最优。”
他表示,罕划模公司在中国市场的见发借实际体验也印证了这一点,“我们在中国非常明显地能感受到,声德式那里有着高度的国车欧交易所app官网入口纪律性和执行力。我们有必要跳出自身视角…… 我们可以从中国的中国发展历程中学到很多。”
布鲁姆还指出,大众的规大众在中国市场面临着激烈的罕划模竞争,他形容这一市场拥有“超过 150 家竞争对手且创新动力强劲”。见发借

在此次采访中,布鲁姆再次重申了公司正在进行的改革计划,即到 2030 年在德国裁减 5 万个工作岗位,这是其持续重组计划的一部分。
他强调,即便订单积压量上升,大众仍在坚定推进重组计划。布鲁姆在接受采访时称,为避免成本高昂的产能过剩,大众正对所有工厂 —— 无论是在德国、欧洲还是中国 —— 实施“明确的制造成本目标”。“未来我们将持续审视产能。重组将继续进行。”
布鲁姆称,大众在本土市场的成本结构较高,其中包括劳动力成本,“我们必须通过提高生产率来抵消这一劣势。我们的能源成本太高,监管也过多。在德国开发和制造汽车,然后再出口的模式已经行不通了,因为全球各个地区的情况都发生了变化。”
大众汽车此前预测,受关税、电动汽车支出以及来自中国日益激烈的竞争等因素拖累,今年其运营回报率可能低至 4%。
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